Barnvagnar: En mängd olika modeller och egenskaper som valts

Barnets födelse tvingar föräldrar att köpa ett stort antal olika barns saker, bland vilka nästan det främsta är rullstol. Detta är det första fordonet i barnets liv där han kommer att tillbringa en betydande del av sin tid, och eftersom han helt hjälplös hittills, bör komfort, bekvämlighet och säkerhet ges på högsta nivå, och helst - inte bara för honom utan också för föräldrar .

Föräldrarna själva kan inte alltid hitta sitt ideal från första gången, eftersom de inte har någon erfarenhet, även om det är dåligt, och utbudet av moderna tillverkare är så att ögonen bara går upp. Av denna anledning måste du, innan du köper, ta reda på vilken typ av barnvagnar och vilka kriterier du ska välja för att åtminstone försöka välja en bra modell första gången.

Det stora valet av rullstolar är inte utan anledning så varierat - eftersom det finns föräldrar och deras barn finns så många åsikter om hur man väljer barnvagnar. Om vi ​​pratar om urvalskriterierna i allmänhet kan de delas in i två huvudgrupper - vissa faktorer verkar vara i stor efterfrågan i alla situationer, medan andra är mer beroende av föräldrarnas personliga preferenser eller barnets individuella egenskaper.

Till exempel bör säkerheten hos barnet säkerställas i varje barnvagn - detta kommer att bekräftas av någon förnuftig person. När det gäller att fastställa tillförlitlighet har inget bättre än fempunktsbälten hittats, för om valet är att ta en barnvagn med sådana band eller utan dem, så finns det inget att tänka på - du behöver bara ta en barnvagn med ett barnsäkerhetssystem på fem fästen. Men då vänder barnet mot moderen eller i rörelsens riktning - det här är bara en fråga om smak, och det är omöjligt att ge en specifik rekommendation till alla här.

Om vi ​​pratar om enskilda egenskaper är det lätt att anta att samma dubbla barnvagn är värdelös för föräldrar till ett barn, men oumbärlig för tvillingsföräldrar.

Det betyder att det inte finns några dumma rullstolar - kanske är den valda modellen inte helt lämplig för ett visst barn. Det är sant att det är viktigt att göra ett viktigt tillvägagångssätt här, eftersom de flesta kända tillverkare brukar samla mestadels positiva recensioner från flertalet tillverkare, medan många modeller blivit kritiserade av namnlösa kinesiska företag. Säte kan faktiskt vara obehagligt och hela strukturen är för tung och klumpig, och då kan rullstolen inte kallas bra, men föräldrarna drev något för att köpa den här modellen - det betyder att de såg några fördelar i det, även om besviken. Ofta är den avgörande faktorn i sådana fall låg kostnad.

I det här fallet är det pengar som är urvalskriteriet som bör försummas i första hand. De familjer som försöker spara pengar på den första vagnen står som regel mycket snabbt inför det faktum att det är nödvändigt att köpa en andra - och det är bra om barnet bara växte upp och aldrig gjort ett billigt köp.

Om barnvagnen är bra för alla, men barnet är bara obehagligt, går promenader inte till barnen eller deras föräldrar. Barnet, istället för att sova normalt eller andas frisk luft, börjar börja agera, och mamma kommer att behöva lugna ner honom, och med tiden är det möjligt att han kommer att förlora viljan att gå på promenader tillsammans med barnsliga tantrum.

Men barnets besvär är farligaste inte ens det här, men sannolikheten för brott mot muskuloskeletets utveckling, eftersom den ständigt upptagna felaktiga positionen är kritiskt farlig för det ömtåliga barnskelettet.

Föräldrarnas bekvämlighet påverkar i hög grad hur ofta barnet kommer att gå. Om barnvagnen är ljus, passerar utan problem i hissen och går nerför trappan, kan köra genom dörren till vilken stormarknad som helst och övervinna eventuella stötar i närmaste park innebär det att barnet hela tiden kommer att följa med vuxna i sitt dagliga liv. På gatan är luften mer sannolikt att vara friskare än inomhus, och det är mycket intressantare att utvecklas i en snabb takt.

Om dessa villkor inte uppfylls är det troligt att moderen kommer att fördöma sig frivilligt många år fängelse i husets väggar och att det blir mycket lättare för henne att ta hand om barnet. Även i sällsynta fall, när hon fortfarande lämnar huset, föredrar hon att lämna barnet i spjälsängen medan någon ersätter henne. I slutändan, om barnvagnen är obekväm och inte snabbt kan anpassa sig till personer med olika parametrar, kommer samma mormor inte att kunna ersätta sin mamma - hon kommer helt enkelt att vara för obekväma.

I ett ord är det inte nödvändigt att välja en vagn med ett öga på något kriterium eller en grupp av kriterier. Man måste alltid komma ihåg att den bästa konstruktionen är en som uppfyller absolut alla kriterier, och inte bara de som verkar mest uppenbara. I den dagliga driften kan det visa sig att en liten fel är väldigt signifikant.

Den konstruktiva variationen av barnvagnar är ganska signifikant - det beror på både olika behov och olika visioner hos designers.

Naturligtvis är det värt att börja med de ögonblick som är grundläggande viktiga vid valet. Till exempel är det nästan alltid bekvämare för föräldrar till två barn att bära dem i en stor rullstol än i två separata, om bara för att med två separata rullstolar kan en person inte organisera en sådan promenad. Pappa i detta skede av livet är som regel upptagen med att göra aktiva pengar för att stödja hela familjen, så det visar sig att mamma, utan möjlighet att brista mellan två barn, alltid ska gå med båda på en gång.

Samtidigt kan vissa föräldrar med vilka mormor lever, till exempel göra motsatsen i princip, köpa två separata och därmed lättare barnvagnar, som i extrema fall kan kopplas till ett speciellt urklipp. Något liknande trippellösning finns för tre barn. Det är logiskt att för ett enda barn välja en enda modell.

Ett obligatoriskt kriterium för val av rullstolar är också barnets ålder. De första sex månaderna av hans liv kan barnet inte stiga upp - han ligger hela tiden, så han behöver en vagga. I framtiden lär barnet att sitta, men på grund av den aktivitet som är medfödd och normal för denna ålder, vill han inte längre ljuga - han är intresserad av världen runt honom, så han skulle gärna sitta och undersöka öppningsvyerna.

I detta avseende finns det flera typer av barnvagnsdesign. De så kallade enkla vaggarna innebär inte någon förändring i form - de har en hård botten som garanterar att barnet ligger rätt liggande.Barnvagnen ger en bekväm sittposition, även om det nästan alltid går att justera ryggstödet för att ligga ner eller åtminstone ligga bakåt.

Transformatormodeller försöker ofta kombinera både vaggan och barnvagnen, tack vare vilken de tycker om framgång bland konsumenterna för utsikterna att använda upp till barnets medvetna ålder, men ofta jagar två kaniner ger ett mediokerresultat både i vaggan och gångblocket .

Alternativt kan du använda barnvagnen 2 i 1, där chassit kommer i en enda gång men två enheter är omedelbart försedda med flyttbara enheter - en separat vagga och en gångenhet. En ännu mer mångsidig lösning är en 3 i 1 barnvagn, som även innehåller en bilstol.

Inte alla viktiga, men fortfarande väldigt viktiga konstruktiva punkt är möjligheten att vika barnvagnen. Fällbar design kräver mindre lagringsutrymme, och de senaste åren har tillverkare också speciella, genomtänkta modeller som kan vikas med en hand, vilket är mycket bekvämt när man passerar ett barn genom smala hissdörrar. På grundval av detta är alla vikningsvagnar uppdelade i två huvudtyper - de så kallade "böckerna" och "kanerna".

"Böcker" är grundlighet. Skaparna av sådana modeller styrs av det faktum att det viktigaste är barnets hälsa, för att de ger barnvagnen ett fullfjädrad hårt säte. Följaktligen kommer de troliga nackdelarna med en sådan modell, bestående av stor vikt och samma kostnad, såväl som i konkreta dimensioner även vid vikning, att både läkare och erfarna föräldrar bevisar att detta är mer korrekt.

"Cane" lockar kunderna med sin lätthet och rörlighet. Botten här är vanligtvis gjord av tyg, och det enda hårda stödet kan vara en stång, som också viks om det behövs. Som ett resultat är barnvagnen, gjord av billiga material, mycket billigt och kan även bli otroligt kompakt. Den enda, men globala, minus är skada på ett barns ryggrad.

Det är uppenbart att det finns de barnvagnar som inte hör till någon av dessa arter. Till exempel är samma 2 i 1 och 3 i 1 anordnade enligt en helt annan princip, eftersom chassit viks separat, och blocken kanske inte viks alls eller var och en gör det enligt ett annat schema. Klassiska vaggar vikar inte alls - de får inte göra denna stela bas. I modeller som är utformade för flera barn kan designen antingen relatera till någon av ovanstående sorter eller vara speciella.

Det sista konstruktiva ögonblicket som är förknippat uteslutande med varje enskild konsuments bekvämlighet är där barnen utplaceras. I vissa rullstolar sitter de inför sina föräldrar, vilket gör att vuxna kan styra allt som händer, men stänger utsikten över omgivningen till barnen. Det motsatta är barnvagnen, där barn sitter i rörelsens riktning - då ser de allt bra, men de är dolda för sina föräldrars ögon, såvida inte tillverkaren har gjort ett speciellt fönster för huven i huven.

Slutligen har många tillverkare, särskilt vid omformning och svåra att vikta modeller, gjort det möjligt att vrida handtaget så att ägarna själva bestämmer vilken riktning som ska vändas till barnet.

Det bör noteras att dubbla och tredubbla barnvagnar är ett helt separat ämne när det gäller design. Om platserna är ordnade sida vid sida, är klassificeringen ungefär densamma - indelningen i "kaniner" och "böcker" eller transformatorer observeras också.Men i flera sätes transport kan barnen sitta och "träna" när sittplatser ligger bakom varandra - så blir designen mycket smalare vilket förbättrar sin passabilitet genom smala dörrar. I det här fallet kan barn i ett litet tåg placeras inte bara mot föräldrarna eller i rörelsens riktning utan också mot varandra eller vice versa - med ryggen mot varandra.

Det finns fall då ett av barnen är över det andra. Även barnvagnar är tillgängliga för barn med liten skillnad i åldern - då är det tillåtet att samtidigt använda vaggan och gångenheten på samma chassi, eller en särskild plattform finns för den äldre som han kan sitta eller stå på.

Dess kostnad och vikt samt graden av komfort och hållbarhet beror på materialet som används vid tillverkningen av barnvagnen. Med ramen är allt relativt enkelt. Det borde helst vara metall, bättre än aluminium, eftersom materialet är lätt och extremt hållbart. Sådana barnvagnar blir emellertid mindre vanliga, eftersom de tvingas ut av sina motsvarigheter med ett billigare och inte alltid mindre hållbart plasthus. När det gäller hjulen är de, i motsats till populär tro, en av de viktigaste delarna av rullstolen, så de förtjänar separat hänsyn nedan.

Mycket viktigt när det gäller val är materialet från vilket huven sys och kappor eller filtar är gjorda. Enligt detta kriterium kan vagnar delas in i vinter, sommar och midsäsong, beroende på hur mycket de ger värmen.

För en vintervagn är det viktigt att hålla sig varmt, eftersom inte alla föräldrar är villiga att spendera pengar på en fullvärdig garderob för ett barn som kommer att växa upp de köpta föremålen inom några månader. Dessutom, på grund av barnets inte särskilt strikta överensstämmelse med reglerna om personlig hygien och hans oförmåga att klä sig självständigt föredrar vuxna att inte isolera barnet själv, men hans vagn. Följaktligen kommer vinterhuggens huv att vara tjock, och en filt eller ett uppvärmt hölje måste levereras i satsen.

För sommaren är det viktigt att hitta den optimala kompromissen mellan tygets förmåga att skydda mot regn och vind och förmågan att säkerställa normal ventilation av utrymmet under huven. I ett halvt slutet utrymme står barnet ständigt inför en märkbar växthuseffekt och därför måste tyget fortfarande passera luften.

En viktig bonus för att skydda mot potentiella allergener - insekter, växtpollen och damm, är ett myggnät. Som sådan används tulle, organza eller chiffong, och om föräldrar förvärvar en sådan sak själv måste man hitta en kompromiss i storleken på hålen mellan de små som skyddar mot eventuella störningar och de stora som släpper luften väl.

Det är lätt att anta att i fallet med en halvtidsvagn skulle materialet motsvara ungefär de genomsnittliga värdena.Eftersom det inte finns några lösningar som är lika bekväma i slutet av en säsong och i början av motsatsen, kan lösningen hittas i form av inköp av flera isolerade kuvert, vilka var och en kommer att vara gjorda av olika material, vilket ger en gradvis skydd mot kylan.

I strävan efter högkvalitativt material, det mest lämpliga för säsongen, får vi inte glömma att han definitivt behöver vård i form av städning eller tvättning. Ett barn i åldern när han fortfarande kör i en barnvagn kommer definitivt inte att bry sig om att upprätthålla renlighet, vilket innebär att han måste leda honom många gånger över. I detta avseende valet till förmån för de tyger som avvisar eller helt enkelt inte absorberar smuts.

Vissa föräldrar försöker lösa detta problem med en lädervagn, men här borde vi inte glömma att denna lösning kommer att döda någon ventilation, även om det kommer att skydda mot regn mer pålitligt än några analoger. Av detta skäl är miljöläder som material för huven snarare ett design-moment än en praktisk lösning. Det är fortfarande att välja barnvagnens utformning, vilket möjliggör borttagning av skyddshöljen för underhåll, och omsluter sig själva, opretentiösa till tvättförhållandena.

Separat måste säga om madrassen. Många vuxna skulle gärna välja det mjuka alternativet för sig själva, men för ett barn skulle det vara väldigt skadligt - inte för något att en hård botten anses vara en mycket föredragen faktor vid valet av barnvagn. Följaktligen bör madrassen bara mildra styvheten, men utgör inte en fullfjädrad fjädersäng.

När det gäller hjul är absolut allt viktigt - deras antal och storlek, plats och tillverkningsmaterial. En barnvagn är ett fordon för sitt avsedda syfte, och det beror därför på hjulen hur länge det kommer att kunna fungera.

Vi bör börja med materialet, eftersom den här faktorn är den mest grundläggande. Nyligen är billiga modeller alltmer utrustade med plasthjul, eftersom de är billiga för tillverkaren, men det här beslutet brukar träffas med kritik. Faktum är att plast är ett material som vanligtvis inte har elasticitet, eftersom bristen på sådana hjul är slående när du först kommer nerför trappan, eftersom barnet skakar nådigt. Dessa hjul bidrar inte till avskrivningen, för med dem kan du bara köra på väldigt plana vägar, men det hjälper inte att lösa ett annat problem - plasten tvättar snabbt, varför hjulen blir helt oanvändbara.

Ett bra alternativ, många konsumenter anser uppblåsbara gummihjul, som visar var den bästa avskrivningseffekten. En annan sak är att däcken måste pumpas upp regelbundet, och om kameran också helt raser igenom på en skarp sten, kommer föräldrarna att ha svårigheter.

Om vi ​​pratar om avskrivningar, kan vi inte uppmärksamma hjulets storlek. Om föräldrar älskar att gå i en park eller ett skogsområde, eller om de bara inte har tur att bo i en stad med klassiska ryska potholes, behöver du bara välja hjul med ganska stor diameter. Denna barnvagn är ett riktigt "terrängfordon", eftersom den stora diametern inte tillåter hjulen att tränga in i alla håligheter - det visar sig att barnvagnen inte fastnar och inte så mycket skakar på små hålor.Å andra sidan minskar stora hjul något permeabiliteten, eftersom de i allmänhet ökar vagnens dimensioner och tillåter inte alltid att det passerar längs ett smalt men välförpackat spår.

För att öka barnvagnens permeabilitet med stora hjul måste du åtminstone se till att de främre är svängbara, det vill säga att de kan rotera runt sin egen axel, vilket gör att fordonet kan rotera på plats, om det behövs. Samtidigt är det avgörande att möjligheten att vrida hjulen blockeras för bättre överkorsning, annars rullar rullstolen på en ojämn väg.

Hjulets antal och placering påverkar både storlekarens storlek och manövrerbarhet och stabiliteten. Till exempel, om alla hjul i ett fordon fördubblas, är det troligen bättre på ytan, det reagerar inte så noggrant på oegentligheter i vägen, och det är dessutom säkrat om en av hjulen inte stöter och bara bryter av. Samtidigt kan hjulen vara placerade både i alla fyra hörnen och i form av en triangel, när de är framför, i stället för en fullaxel, kommer det bara att finnas ett enkel- eller dubbelhjul.

Triangeln kommer alltid att vara kompaktare, det är mycket lättare att passa i en hiss eller kollektivtrafik, det är också lättare och mer manövrerbart, men det är sämre på en plan yta och ett alltför aktivt barn kan helt enkelt vända om det. Modellen med hjul i alla fyra hörnen har helt motsatta egenskaper - det är mer besvärligt och obekväma, men du kan vara helt säker på att den inte kommer att vända.

Eftersom man, när man funderade på hjulets egenskaper, nämnde behovet av att vrida dem, är det värt att nämna förekomsten av bromsar. Vissa typer av rullstolar är avsedda att monteras på alla hjul, någonstans placeras de bara på en axel, men övningen visar det Ju mer bromsar, desto mer tillförlitlig står stolen på en brant sluttning.

Utan undantag skulle mammor vilja välja vackra barnvagnar som ser snygg och attraktiv ut. Men när man väljer en design för barntransport, bör man inte bara fortsätta och inte så mycket från modellens externa attraktivitet, utan snarare från praktiska egenskaper.

Det bör noteras att I en rullstol rullar barn vanligen bara två eller tre år i början av sin livsresa, och denna period präglas av vissa funktioner i psyko-emotionell utveckling. Faktum är att ett barn på den tiden är mycket intresserad av några ljusa föremål, men han kan inte koncentrera sin uppmärksamhet länge, för att han blir trött mycket snabbt. Det visar sig vara motsägelse: å ena sidan lockar det den färgstarka, å andra sidan - det tröttnar oss för snabbt. Som ett resultat glömmer barnet om hälsosam sömn, blir nervös och rastlös, ofta gråter.

Det är därför som för ljusa, prickiga färger inte är välkomna, såväl som sofistikerade invecklade mönster, även om de direkt hänför sig till barnens teman. Oftast ges preferens till monokromatiska mönster, såsom blå eller rödbruna. På sommaren är det väldigt viktigt att välja barnvagn också på ljustonens princip eftersom det dessutom skyddar barnet från värmen, eftersom den vita barnvagnen inte bara är snygg, men också väldigt praktisk.

När det gäller de extra dekorationerna på huven, är det maximala som tillåts enkla ärter av en annan nyans, inte för små och frekventa.

Det är dock inte värt att falla i extrem asketik - olika intressanta knick-knacks är användbara för barnet, så länge de är måttliga.En leksakssuspension hjälper till att dekorera barnvagnen, vilket ligger inom barnets synvinkel så länge som nödvändigt för att inte överdriva barnet. För sådana leksaker är ljusstyrkan och närvaron av små delar inte förbjuden, men de måste väl väljas beroende på den lilla ägarens ålder.

Du kan plocka upp pendlarna och färgen och om så behövs tas de bort snabbt för att ge barnet en tupplur och för att tvätta eller ändra banal stil.

Ett viktigt tillbehör för både barnvagnens funktionalitet och utseende är arrangören. Så kallad en speciell väska som kompletterar barnens transport, så att du kan lagra allt som behövs för att ta hand om babyens saker. Vissa modeller av rullstolar föreslår redan inmatning i leveranspaketet, andra gör det möjligt att köpa en påse av samma märke separat - båda dessa alternativ är inte dåliga med avseende på kompatibilitet, eftersom de passar både i form och färg på tygöverdrag.

Om tillverkaren inte tog hand om utvecklingen av ett sådant tillbehör med egen produktion, kan du försöka köpa påsen separat - det finns universella modeller. Samtidigt är det nödvändigt att ta hänsyn till storlek och form på väskan, så att den inte stör rörelse eller hänger på handen under gången och också välja tillbehöret i linje med rullstolen.

Om vi ​​pratar om valet av rullstolar i allmänhet är det en enorm massa kriterier, som alla påverkar definitionen av de bästa. Det enda som bör glömmas direkt är generella rekommendationer som "den bästa vagnen", för varje barn behöver en speciell modell som är bäst för honom. Det händer att de flesta barn verkligen gillar den namngivna modellen, men det är ditt som inte fungerar av objektiva skäl - i så fall bör du själv välja något annat.

Generellt är följande kriterier obligatoriska för överväganden.

Olika typer av mönster är utformade för helt olika behov, frågan här är inte ens i preferenser utan i behov. För vinter måste du leta efter varma modeller, för sommaren, tvärtom, lätta. En familj med ett barn väljer en enda barnvagn, glada tvillingsföräldrar letar efter en dubbel och de som har tur att ha två barn med liten skillnad i ålder borde leta efter en modell för väder där ett äldre barn skulle ha möjligheter att springa vid sidan av och för en sittande resa .

Det här valet är mycket beroende av barnets ålder, för i de första sex månaderna borde det vara en vagga och bara en vagga, även om hon teoretiskt kan bli en plats. Nästa sitter i prioritet, men också med förtydligande - barnet vill ofta sova, så det skulle vara trevligt om det skulle kunna bli samma vagga eller likhet. Under alla omständigheter är en tillförlitlig, solid grund ett viktigt bidrag till barnets framtida hälsa.

Stolpekommissionens storlek bestäms oftast av avståndet mellan hjulenes utsida, eftersom problemet oftast ligger i att passera genom smala dörrar. Om detta fortfarande är fallet med stormarknader, ställer de gamla sovjetiska hissarna en strikt gräns, vilket inte tillåter unga mödrar att använda alla bekvämligheter i moderna lägenhetsbyggnader. Av detta skäl är en preliminär mätning av hissens bredd inte ett märkligt infall, men ett mycket rimligt steg som syftar till praktiska egenskaper.

Om familjen har egen bil, måste du utvärdera din favoritmodell också vad gäller huruvida den passar in i bagaget.Det är också användbart att bestämma om det är bekvämt att lagra ett inköp av denna storlek i en lägenhet, och även om fördelen med att lägga är fördelen med att bedöma hur bekväm det är att göra det flera gånger om dagen.

Rammen är vad som håller hela barnvagnen, eftersom den måste möta två motsatta indikatorer - för att vara ljus och samtidigt hållbar och pålitlig. Moderna tillverkare löser detta problem med aluminium eller högeffektivt plast. I så fall ska chassit bedömas utifrån strukturens stabilitet - även om lasten inte är korrekt fördelad ska rullstolen inte snedställas.

Ett ungt barn sover ständigt, och om stötdämparna tillsammans med hjulen inte ger honom en smidig och tyst åktur på våra vägar, så kommer varje promenad inte vara ett nöje för honom, utan en plåga. I det här fallet är föräldrarna osannolikt att vara glada, så du bör noggrant välja barnvagnen enligt graden av avskrivningar. Mycket har sagts ovan om hur denna faktor påverkar denna faktor, men det är också nödvändigt att utvärdera stötdämparna på chassit och på platsen för fastsättning av vaggan eller sätet.

Om barnvagnen kan bromsas endast med hjälp av sin egen fysiska styrka, skulle det vara värt att lämna den under förra seklet. Idag är nästan alla barnvagnar utrustade med bromsar, eftersom det här är en viktig garanti för barnets säkerhet, men denna mekanism kan genomföras på olika sätt.

Bromsröret är bra, eftersom det med en enkelt tryckning låser två hjul på en gång - det här är mer tillförlitligt, eftersom även om en av dess delar sitter fast, blockeras det andra hjulet i alla fall. Men många tillverkare avsätter medvetet en separat pedal för varje hjul, med tanke på att endast system som är oberoende av varandra kan på ett tillförlitligt sätt försäkra varandra.

Handbromsen, som ligger högst upp, anses vara en teknologisk nyhet och en jämförande sällsynthet, men det har redan uppskattats av aktiva mammor, som samtidigt kan promenera med en baby kan jogga eller åka skridskor.

Även en så enkel apparat som handtaget på en barnvagn kan utformas klokt. Under de senaste åren kan de modeller som kan minska belastningen på handledet bli populärare.

Uppdelningen i fasta, vilket garanterar maximal hållbarhet hos anslutningen med barnvagnen och lösbladet, vilket ger möjlighet att omdefiniera varje gång vilken väg barnet kommer att växla in är en smakprov av varje familj. Om mamman misstänker att det finns personer som vill hjälpa henne att gå barnet, men de kan vara obehagliga på grund av skillnaden i höjd, är det nödvändigt att välja en penna som är inställbar i höjd.

Barnet, förutom barnvagnen, behöver fortfarande en hel massa olika tillbehör, även för en promenad, så många tillverkare antog logiskt att föräldrarna gärna skulle köpa allt de behövde med satsen. Det är också lönsamt för konsumenterna. För det första är grossistförsäljningen något billigare, och för det andra måste tillbehör som köpts i form av en uppsättning kombineras med varandra och passar varandra.

Samtidigt vägrar vissa föräldrar extra kostnader för en fullt utrustad barnvagn, med tanke på att några av tillbehören i satsen inte behövs. Detta är ett vanligt misstag - absolut alla tillskott kommer att vara användbara, särskilt eftersom framtiden den nödvändiga komponenten kan avbrytas.

Samtidigt innebär valet av varje enskild typ av rullstol en egen högspecialiserad kriterium, som kan vara föremål för en separat artikel.

Vissa föräldrar strävar inte alls för att fullständigt förstå alla dessa särdrag, och föredrar att helt enkelt lita på den beprövade tillverkaren. Det är faktiskt inte för ingenting att vissa företag anses vara toppföretag över hela världen och samlar tusentals positiva recensioner från hela världen, medan andra förblir ett känt varumärke även i ursprungslandet. Återigen räcker det inte att välja ett företag som producerar populära, vackraste barnvagnar på alla håll. Det är nödvändigt att fokusera strikt på ditt barns behov och välja även den mest lämpliga modellen, men inte någon.

Det är värt att notera att ingen rating är evig - nya objekt som släpps varje år gör ständigt justeringar av maktbalansen på marknaden. Vår granskning av tillverkare är naturligtvis inte heltäckande - vi försöker bara prata om vilka företag, både nya och erfarna, är efterfrågan. I det här fallet kommer vi att försöka undvika jämförelser, eftersom, som redan nämnts, var och en har sin egen.

FD-Design är ett av de mest populära varumärkena på hemmamarknaden. Om du frågar konsumenterna att beskriva barnvagnarna i det här varumärket i ett ord kommer de nästan säkert att säga "kvalitet". Med tanke på den här tillverkarens tyska rötter är det inte förvånande att produkten är av hög kvalitet - i Tyskland vet de helt enkelt inte hur man ska göra dåligt. Samtidigt är de ganska demokratiska priserna på märkesvaror överraskande - till exempel, släpvagnen "Avito" sommaren 2018 kostar bara 12-15 tusen rubel.

Marimex är ett relativt ungt polskt företag, som trots allt redan lyckats erövra den massiva ryska konsumenten. Poängen här är att Polen, som kommer in i Europeiska unionen, är skyldig att övervaka högsta kvalitet på alla sina produkter, medan den lokala levnadsstandarden gör att arbetsgivare kan spara på löner och göra sina produkter billigare. Marimex är långt ifrån det enda polska varumärket som är populärt i vårt land, men det är vägledande.

Corol är ett vägledande kinesiskt varumärke, vars huvudsakliga kundbas kan kallas de som uppriktigt förstår inte hur man kan betala tusentals rubel för rullstol, för att inte tala om tiotusentals. Walking "S-1" från detta företag är värt omkring 1,9-2 tusen rubel, och det här är inte ett skämt även 2018. Naturligtvis bör man inte bli förvånad om kvaliteten på en sådan produkt plötsligt saknar de högsta förväntningarna, men om föräldrarna i princip är redo för det faktum att byte av rullstol är oundviklig med tiden, varför inte prova det.

Glory är ett annat liknande kinesiskt varumärke, vilket i vårt land inte är så framgångsrikt på grund av dess kvalitet, tack vare sina otroligt låga priser. Det är sant att det fortfarande inte är en konkurrent till det ovan beskrivna företaget, eftersom flaggskeppsmodellen "Glory 1008" kostar nästan 3000 rubel, dock bedömer man genom recensionerna att styrkan och hållbarheten hos sådan barntransport är mycket högre.

Mobilitet är varumärket som gör att du säger att ett så stort land som Kina inte kan producera endast konsumentvaror av tvivelaktig kvalitet. Det finns också värdiga företag som, efter att ha fått erfarenhet från världens bästa tillverkare, försöker organisera utgåvan av varor i enlighet med vissa standarder.Detta påverkar inte bara kvaliteten, men också priset - till exempel kostar One P5870-modellen 8-9 tusen rubel, vilket är ganska dyrt för en kinesisk vagn.

Men recensioner tyder på att ett sådant köp fortfarande är mycket lönsamt, eftersom det i kvalitetskvalitet är jämförbart med västerländska konkurrenter, vars priser registreras i femsiffriga nummer. Kort sagt, det här är en bra lösning för de föräldrar som vill ha det bästa för sina barn, men har inte råd att slösa bort pengar.

Sweet Baby är ett exempel på hur kinesiska varor kan vara dyra. Det är inget skämt: "Combina Tutto" -modellen kostar omkring 14-15 tusen rubel, det vill säga åtta gånger dyrare än några analoger från samma land! Namnet på modellen tyder dock på att detta varumärke inte är helt kinesiskt, eftersom det är mycket troligt att kvalitetskontrollen utförs av italienare.

Inglesina - ett varumärke mer känt än alla ovanstående, tillsammans. Historien om detta italienska företag har flera decennier av fruktbart arbete, vars resultat bolaget började lära sig på alla världsdelar i världen. I rullstolar kombinerar företaget både den obligatoriska kvaliteten för Europa och den typiska italienska stilen som kan vända allas huvud.

Det enda som italienska vagnar kritiseras för är deras oförmåga att svåra norra klimatet - det finns ingen hård vinter i Italien, eftersom barntransporter därifrån säkert kan hänföras till sommar- eller midsäsong. Men kostnaden, som för Europa, är behagligt överraskande - Espresso All Over nöje kostar bara 13-15 tusen rubel.

Aprica är ett japanskt varumärke av barns varor, som inte ens ligger nära Europa garanterar en kvalitet som inte är lägre än. Det är ingen hemlighet att japanska varor traditionellt konkurrerar med europeiska och amerikanska varor, inte till ett pris men exakt i kvalitet, men för Ryssland spelar logistik också en mycket viktig roll.

Japan, som ligger bredvid Vladivostok, är mycket mer aktiv på marknaderna i östra östern än i Europa, och dess varor är mycket billigare på grund av dess grannländer. Därför kan du istället för världsberömda varumärken välja modell "Magical Air Plus" för 17-19 tusen rubel.

Everflo är ett av de mest levande exemplen på hur inledningsvis ett västligt (i detta fall kanadensiskt) företag flyttat sin produktion till Kina. Resultatet är huruvida den kinesiska barnvagnen med kanadensisk kvalitet eller den kanadensiska barnvagnen till kinesiska priser, men föräldrarna blir så nöjda att de massivt köper upp varumärkets produkter, åtminstone i vårt land.

"Easy Guard E-338" - en snygg gångmodell som kostar en familjebudget på 9-11 tusen rubelar är förmodligen en av de mest populära rullstolarna i din stad.

Peg Perego är tillverkaren, utan vilken ingen betyg av barnvagnar kan föreställas. Detta företag, utan överdrift, kan betraktas som en riktig lagstiftare inom produktionen av barntransporter, eftersom den har sålt snygga och högkvalitativa produkter över hela världen i mer än ett halvt sekel.

Det faktum att vårt betyg inte började med det här italienska varumärket hände bara för att företagets prissättningspolitik snarare smittar på många av våra landsmän. De flesta föredrar att välja en billig kinesisk motsvarighet. Om vi ​​lägger bort kostnadskriteriet börjar då alla betyg börja med Peg Perego.

Capella är ett ovanligt exempel på att ett företags migrering för att hitta billig arbetskraft är möjligt även i Asien. Om vi ​​pratar om företaget som helhet anses det vara sydkoreanska, men hennes vagnar visar sig i alla fall kinesiskt. Men Sydkorea, som Japan, är känt för högkvalitativa produkter, och kontrollen är uppenbarligen att även i kinesiska fabriker organiseras av alla regler - om det finns klagomål om produkterna, är det få få av dem.

Slutligen måste du ge några tips om hur man väljer rätt barnvagn som kan fungera länge utan onödig frustration.

Först av allt måste du bestämma vilken typ av barnvagn och för vilka behov som krävs. Efter att ha kommit till affären kommer kunden troligen att möta det faktum att konsulterna kommer att beskriva varje modell för honom i de bästa tonerna, med inriktning främst på proffsen. Resultatet blir att varje barnvagn är värdig att köpa den, men hela sortimentet kommer helt enkelt att förvirra föräldrarna och i slutändan kommer de att köpa vad de har fått istället för en riktigt lämplig modell.

Det visar sig att även innan du går till affären eller väljer en viss modell, behöver du lära dig att navigera i rullstolshjälp, och sedan gå till valet.

Förresten kan du köpa en rullstol mycket billigare online, men det är oacceptabelt att välja en modell på samma ställe, med förlita sig endast på bilder och recensioner av andra förmodade kunder på samma plats. Säljaren är alltid intresserad av att sälja sin produkt, så han är osannolikt att påpeka eventuella brister, även om han är väl medveten om dem. Tvärtom kommer han att använda det faktum att en potentiell köpare inte ser varorna för att dölja sina nackdelar.

Därför är det inte lat att välja en modell i nätverket för att hitta den i den "riktiga" affären och genomföra alla nödvändiga test där. Om du är nöjd kan du köpa den online, men du måste se till att du lever upp till dina förväntningar.

Slutligen visar praxis att det är bättre att välja flera, om än billiga, men snävt fokuserade modeller än en universell. Det händer nästan aldrig att barnet växer upp, all barndom reser på bara en barnvagn - de ersätter varandra eftersom omgivningen förändras, barnet växer och bara för slitage.

Hur man väljer rätt barnvagn, se nästa video.