Vid vilken ålder kan ett barn köra utan bilbarnstol?

Vägreglerna ändras nästan alltid, och varje bilist är skyldig att övervaka dem självständigt. Det finns samma princip som i andra juridiska grunder - "okunnighet om lagen är ingen ursäkt". Mycket uppmärksamhet i deras egna intressen bör betalas till säkerheten för de barn som transporteras.

Från den 12.07.2017 är den uppdaterade versionen av vägreglerna i kraft. Lagstiftare uppmärksammade långa förvärrade problem, som att justera inkommande trafik eller köra parallellt med spårvagnen. Men en av de mest förväntade innovationerna var en förändring av reglerna för barns rörlighet i bilar. Dessa ändringar är fastställda i klausul 22.9. Nu säger han det Det är endast möjligt att bära minderåriga så att deras säkerhet säkerställs med hänsyn till fordonets specifika egenskaper.

Vid denna ålder är det endast tillåtet att transportera barn inuti en bil eller i en lastbil med hjälp av speciella fasthållningsanordningar som matchar barnets vikt och höjd.

Om fordonets konstruktion inte ger säkerhetsbälten (i kombination med specialhållare ISOFIX eller autonomt från den), är det omöjligt att använda sådan transport. Den nya ändringen av reglerna påverkar inte bara rörelsen utan också parkering med barn upp till 7 år. Nu är det förbjudet att lämna dem utan vuxna. Undantaget är behovet att lämna bilen i 5 minuter eller mindre.

Åldersgruppen från 7 till 11 år inklusive i samma fordon som uppfyller standardkraven kan flyttas på två sätt. De får köra utan sittplats i bilen, med endast säkerhetsbälten, men användningen av platserna är tillåten och uppmuntras moraliskt. Detta kan förstås av vilken punkt lagstiftaren ställer i första hand.

Det är förbjudet att installera speciella fasthållningsanordningar på något sätt i motsats till fordonets bruksanvisning.

Under 12 år får inte vara i baksätet på en motorcykel vid körning. Uppdelningen i grupper upp till 7 och upp till 12 år verkar ganska rimlig, för även beteendet i sådana åldersgrupper är väldigt annorlunda. Från den nya upplagan försvann några mystiska "andra transportmedel". Förare som bär skolåldern i baksätet kan inte längre spendera pengar på speciella platser.

Sådana förändringar är motiverade av det faktum att hållstolar bidrar till att minska barns trauma med 52-80% (beroende på den exakta åldern).

Straffet för att uppfylla de obligatoriska reglerna för transport av barn är 3.000 rubel.

Det finns undantag, de är tillåtna på grund av objektiva omständigheter:

• barn över 1,4 m och tyngre än 36 kg;
• omlokalisering av små personer med funktionshinder
• leverans av sjuka barn till medicinska institutioner
• transport av ett barn med taxibil eller överföring av transport i avlägset, avlägset område
• behovet av att snabbt lämna naturkatastrofer eller dåliga väderförhållanden
• Behovet av att transportera i bilen (i allmänhet eller i bakre raden) många människor på en gång.

De som är intresserade, kan transporteras i en bil av barn utan skyddande platser eller inte, det är värt att bekanta sig inte bara med de formella reglerna. Det finns data om oupphörlig statistik: 2016 dödade 94 av dem i 2142 olyckor med ungdomar (upp till 12 år). Över 2400 skadade. Dessutom ökar dödligheten bland dem som inte hålls av skyddssystem eller säkerhetsbälten med varje passande år. Ytterligare information om skyddssystem finns i GOST 2005.

Enligt det kan fasthållningen skapas med en kombination av en adapter med säkerhetsbälte. Standarden beskriver användningen av elastiska kuddar som kompletterar alla "vuxna" bälten. Det är nödvändigt att använda ett annat styrrem som håller placeringen av bältets axel lämplig för barn. Enligt standardstandarden kan styrremmen inte ha en kraftfull dynamisk belastning. Justering av placeringen görs med hjälp av apparaten, skiftad upp eller ner.

Tonåringar (alla som är över 12 år gamla) kan flytta med hjälp av vanliga säkerhetsbälten, utan extra skydd. För information: Uppnått inte 12 år, men överstigande de fastställda parametrarna för höjd och vikt kan flyttas i samma läge - endast i baksätet. Ungdomar med normal fysisk utveckling skyddas fullt ut genom normala medel för retention.

Valet av bilstolar för tonåringar måste överensstämma med den europeiska säkerhetskategorin ECE R44.03. Vikten av den bärbara lasten vid val är mycket viktigare än den formella åldersklassificeringen, eftersom den senare är en rekommendation.

Barn från 0 till 2 år kan endast flyttas framför på platser utrustade med bil "vaggar". I detta fall bör små passagerare vara orienterade mot ansiktet mot sidan motsatt till bilen. Från 7 till 12 år är det tillåtet att flytta barn i båda raderna, men endast i en speciell stol, noggrant vald för barnets höjd och vikt. Efter 12 års ålder kan barn transporteras i framsätet med bilbälte. Det är valfritt att använda ytterligare platser.

Den breda distributionen av bilar gör det väldigt aktuellt att transportera barn i en viss situation. Ansvariga förare försöker inte bara att undvika böter för barnet utan sitt säte, men också för att garantera maximal säkerhet i princip. Tidigare var det till sommaren 2017 tillåtet att använda:

• ramlösa system;
• "Böcker",
• säkerhetsbälten

Men i den senaste utgåvan av SDA nämns inte dessa verktyg alls. Följaktligen är deras användning inte tillåtet och till och med bestraffad med böter. Separat konversation förtjänar barnens rörelse i taxibilar. Eftersom specialordern för detta fall inte är skrivet någonstans används standardreglerna. De flesta specialiserade organisationer använder barnutrustning.

Underlåtenhet att följa den fastställda standarden kan medföra disciplinära påföljder för föraren. De kan åläggas av förvaltningen av organisationer och kontrollorganen i bilföretaget. Administrativt ansvar gäller föraren på föreskrivet sätt.

Administrativa påföljder kan uttryckas som:

• korrigerande verk
• administrativ anställning
• verbal varning;
• begränsningar av rätten att bedriva viss verksamhet.

Om en taxichaufför transporterar en passagerare från 12 år oupplöst, måste han betala 1000 rubel. Vid flyttning utan säkerhetsbälte för barn är bötesbeloppet tre gånger så mycket. Föräldrarna måste betala det endast om minst en av dem deltar i förvaltningen. Bötesvärdet beror inte på hur många passagerare som reser samtidigt. Bältet ska användas på alla platser, oberoende av rad.

Enligt den administrativa koden måste tjänstemän i företaget som har brutit mot reglerna för att transportera barn i en bil betala 25 tusen rubel. En juridisk enhet (organisation) måste betala ett hundra tusen.

Att använda booster och adaptrar är oacceptabelt, särskilt när det gäller små barn. När polisen kontrollerar överensstämmelsen med reglerna för transport av barn, måste de också verifiera förekomsten av en CTP.

Eftersom barnsäkerhet bekymrar människor, även utanför böter, är det värt att bo på detta. Det är oacceptabelt att köpa använda bilstolar, de kan innehålla till synes mindre skador som försämrar säkerheten.

Universella bilstolar (konstruerade för två åldersgrupper eller mer) är mindre säkra än i specialiserade versioner. Kategori 0+ anses vara mer praktisk och bekväm än "0". Att sätta en sådan stol är tänkt att gå längs bilen tills barnet kan sitta på egen hand.

Det rekommenderas att undersöka certifikaten och kraschtestprotokollen för de material som används. Placera textilsömmar i mitten av nackstödet orsakar besvär för vissa unga passagerare. Mycket mer praktiska sidofästen. Det är tillrådligt att köpa en som är bättre när det gäller ortopediska bland två identiska modeller i allmänhet. Det är också viktigt att kontrollera om hållbanden är för korta.

För information om hur gammalt ett barn kan köra utan bilsits, se följande video.